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彩色防滑路面的小常识
防滑(耐磨)路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑(耐磨)性能,达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上,形成的、有弹性的表面结构。
此种路面的厚度一般为:3-5毫米,也称为:薄型防滑路面。一般描述为:一种特殊的不超过5毫米厚的具有---摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂,并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。
彩色防滑路面在铺设时,陶瓷颗粒防滑路面生产厂家,选用带有各种颜色的高耐磨石料所形成的带有各种不同颜色的防滑路面。彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料,而形成的具有较大的构造---和摩擦系数的路面面层。
彩色路面材料施工—基面处理。
我们在进行施工之前是需要先把基面处理干净的,先找到整个基面的路面情况,防滑路面,例如基面上是否有空鼓的地方、是否有裂缝、是否有杂质。原基面上如果有污垢需要先处理干净,然后需要用打磨机进行打磨,打磨后的浮浆要清理干净,---整个基面的平整干净。如果发现凹陷或破损是需要用---材料进行修补的。全部处理完成后就可以涂抹底层涂料。
彩色路面的五个作用
(1)划分不同性质的交通区间:
高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆,避免了其他车辆干扰,促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。
(2)警示作用:
为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷,日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等,陶瓷颗粒防滑路面厂家,通过对比警示,有效避免交通事故的发生。
(3):
依据交通心理学原理,驾驶人员在行驶过程中注视---多的是路面本身,乏味单调的黑色、灰色路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化,---是在较长的直线段公路,能够有效吸引驾驶人员注意力,。
(4)提高亮度:
人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明,但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒,即使只有1秒的视觉差异也带来了---的安全---。通过隧道内铺装亮色路面,是节约照明、提高安全行车的好方法。
(5)美化空间环境:
彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛,满足人们对美感的深层次需求,使街路空间成为城市高的生活空间。
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