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公路上的彩色路面
公路在不断完善的城市道路建设中是一个重要的部分,快节奏的城市生活让高速公路的使用率越来越高,陶瓷颗粒地面,路面的和使用寿命成为道路管理部门关心的问题。
在彩色路面中添加硬质骨材,可以提滑路面的防滑系数和安全系数。公路上彩色路面的鲜艳色彩能够提高驾驶员注意力,及时调整车速---行车安全。在制作工艺上热熔型主要以热熔型路面标线涂料为基础并加入部分防滑骨料,经自然冷却硬化形成彩色的路面,陶瓷颗粒地面厂家电话,但热熔型的制作过程相对比较复杂。
还有一种就是冷涂型,这种和热熔型的相比制作过程相对简单,防滑效果也相对较好,是公路彩色路面的首要选择。
陶瓷颗粒防滑路面应用区域
1、隧道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险区域、城市交通环行路、交通标志附近、交通拥堵路段、人行横道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道。
2、公交车---道、汽车停车场、残疾人---道、体育场阶梯防滑、 工厂、工业区划分、机场、铁路、公交车站、休闲区、美化区域等。
彩色防滑路面色彩设计对交通安全的重要性
红灯“停”,绿灯“行”,黄灯亮了“等一等”。这是我们从小就会背的交通口诀,但你知道为什么交通信号灯选红、黄、绿这三种颜色,而不用其他颜色呢?
我们知道,可见光是电磁波的一种形式,陶瓷颗粒地面供应商,是电磁波谱中人眼可以感知的部分,相同的能量,波长越长越不易散射,传播也越远。一般人的眼睛可以感知的电磁波的波长在400~760纳米之间,不同频率的光波长也不一样。其中红光波长范围是760~622纳米;黄光波长范围是597~577纳米;绿光波长范围是577~492纳米。
彩色路面的色彩是一个相对集中的、完整的色彩体系,根据道路应用领域设计不同颜色,同时应与周边的城市建设色彩相融合。因为色彩与形状相比较,人眼对色彩的注意力,初看时占80%,而对形状的注意力仅占20%;5min后,色彩和形状对人的印象各为50%。这就告诉我们道路交通设施规划与设计人员,在进行规划与设计的过程中,应充分考虑色彩对于整个设计的影响。
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